Internetové fórum

Dobrý den,

děkujeme za Váš podnět. Nejsme si vědomi toho, že by v okolních městech jezdila městská hromadná doprava přímo k obchodním centrům. Investoři tedy ani nepočítají, že by přímo na parkovišti  postavili autobusové zastávky. Jejich  vznik má navíc přesná technická pravidla. I kdyby tedy vznikala MHD, je nepravděpodobné, že by měla zastávky  primo v prostoru parkovišť obchodních center. Veřejná hromadná doprava je v našem případně zabezpečena linkovými autobusy, které poskytují cestujícím podle našeho názoru dopravní obslužnost v dostateční míře. Pokud se podíváme na autobusové zastávky ve Svitavách, jsou ve městě rozmístěny ve všech hlavních směrech rovnoměrně. Jedná se celkem o 20 zastávek, které zahrnují i důležité dopravní body, jako autobusové a vlakové nádraží. Jsme přesvědčení, že spolu s možností využití služeb Salvia, která poskytuje nadstandardní možnost vyzvednutí u domu a odvezení přímo na místo vlastní volby, je pokrytí hromadnou dopravou ve Svitavách dostačující.

S přáním příjemného dne

Pavel Čížek

 

Dobrý den,

již proběhly veškeré administrativní kroky k povolení stavby a nyní na tomto pozemku vzniká obchod UNI Hobby. Investor přitom využil soukromých pozemků, které jsou v územním plánu pro tyto účely určené.

Okrajové oblasti měst slouží právě pro umístění obchodů tohoto typu. Pokud by byly umístěné v zastavěné části města nebo na náměstí, situace kolem dopravy a zásobování by byla neřešitelná. Nově tvořené zastavěné plochy v okrajových územích se váží právě na nekonfliktní řešení dopravy. V tomto případě je to v blízkosti sjezdu z budoucího obchvatu města Svitavy.

Celkově je k zamyšlení, proč je svitavské náměstí prázdné. Říká se, že kdyby nebyla poptávka, není nabídka, souvislosti jsou samozřejmě složitější. Krachující obchody na náměstí ale nejspíš nejsou o rozšiřování počtu supermarketů, ale o přemýšlení lidí. Je na každém z nás, aby se zamyslel, jestli raději nakoupí v supermarketu nebo podpoří místního podnikatele. A u podnikatelů jde zase o to, aby si dobře promysleli svůj záměr a nabídli zboží, které v supermarketech lidé nenajdou. Pokud ale lidé dávají přednost ceně nad kvalitou, pak je nic nepřesvědčí o tom, aby nakupovali na náměstí, podpořili místní podnikání a třeba i lokální suroviny.

Také si nejsme vědomi toho, že by byl v tomto případě podpořen kolaps dopravy. Pokud se tvoří zácpy, je to dáno tranzitní dopravou a zvýšenou automobilovou dopravou ve městě, což by mohl poměrně jednoduše řešit tranzit.

Píšete také, že víte o volných a chátrajících objektech. U veškerých prostor i budov známe vlastníka i případně jeho záměr. Pokud byste měl informace, které nemáme, budeme velmi rádi za osobní schůzku, kde o těchto prostorách můžeme pohovořit.

S pozdravem

Pavel Čížek, Lucie Macášková

 

Dobrý den,

děkujeme za Váš podnět a inspiraci. O této informaci víme a místa, která patří do městského památkového okruhu, přidáváme postupně. Kolegové, kteří mají tuto agendu na starosti, už mají i váš podnět. Budeme se snažit, abychom ho zapracovali v brzké době při některém z dalších rozšiřování městkého památkového okruhu.

Přeji Vám příjemný den

Lucie Macášková
tisková mluvčí

 

Dobrý den,

dovoluji si reagovat na Vaši otázku ohledně umístění dopravní značky na ulici Olbrachtova a pokusím se Vám celou věc vysvětlit. Máte pravdu, že v nedávné době byla na ulici Olbrachtova instalována dopravní značka B 28 - zákaz zastavení. Předmětná zákazová značka platí od jejího umístění při odbočení z ulice Pražská po křižovatku s ulicí Chelčického. Instalace značky proběhla na základě předchozího schválení a doporučení ze strany Policie ČR a na základě vydaného rozhodnutí odboru dopravy Městského úřadu Svitavy. V první řadě jde o zvýšení bezpečnosti v dopravě (jak řidičů vozidel, tak chodců, cyklistů apod.) v inkriminovaném místě. Do úvahy byl vzat též iniciační požadavek  HZS Svitavy, jelikož průjezd těžké techniky hasičů byl v dotčeném místě mnohdy velmi komplikovaný. Na základě všech těchto atributů bylo rozhodnuto o umístění značky B 28 - zákaz zastavení a nikoli značky B 29 - zákaz stání. Rozhodnutí a jeho odůvodnění je k dispozici na odboru dopravy MÚ Svitavy a bylo řádně zveřejněno. V současné době je tedy znemožněno zaparkování vozidla před domem v ulici Olbrachtova č.2, 2a, např. za účelem složení či vyložení nákladu, přepravy osob apod. V okolí těchto domů se však nacházejí parkoviště, jednak před obchodem z potravinami a dále u sportovní haly, kde je parkování umožněno. Další parkovací místa jsou v ulici Chelčického či Olbrachtova. Rozumím Vám, že je někdy potřeba zaparkovat vozidlo co nejblíže ke vchodu, např. při stěhování. Pokud taková situace nastane, nevidím problém v tom, že dotyčný zavolá či zajde k nám na městskou policii a domluví se na vyjímce na nezbytně nutnou dobu. Takové případy však musí být jen ojedinělé. Nelze tak akceptovat svévolné parkování na tomto místě. Závěrem Vám sděluji, že musíme jednat v rámci zákona a  případné zde nepovolené parkování řešit.  
 
Mgr. Rostislav Bednář
velitel městské policie

 

Vážený pane Janko,
pokusím se odpovědět na Vaše otázky:

1. Dopravní problém křižovatky ulice Antonína Slavíčka se silnicí I/34 na Moravskou Třebovou je z naší strany vnímán již několik let. Se stále více se zahušťující dopravou (osobní, obslužnou, ale i tranzitní) je problém dlouhých kolon aut znát čím dál více. V současné době jednáme se specializovanou společností zabývající se dopravním inženýrstvím, aby nám vyhodnotila území stávajících křižovatek problémového území a případně navrhla technická řešení pro případnou úpravu. Domníváme se však, že jakýkoliv návrh bude technicky, ale i finančně velmi náročný. Ale uvidíme, možná i Váš návrh na řešení se objeví v konečném vyhodnocení jako určité technické opatření ke zlepšení. V každém případě je zřejmé, že k podstatnému odlehčení dopravy ve městě přispěje zejména obchvat města, jehož realizace by měla být zahájena v roce 2019.

2. O úsekovém měření rychlosti jako v sousední Litomyšli zatím neuvažujeme. Měření v některých ulicích města na základě schválení Policie ČR zajišťuje naše Městská policie a mezi tyto ulice patří i ulice Poličská a Pražská. Zatím se domníváme, že tato opatření stačí z pohledu BESIP na komunikacích ve městě.

S pozdravem

Pavel Čížek, místostarosta města Svitavy